A 2ª etapa do Campeonato Brasileiro de Regularidade de Veículo Antigos – V Rally Estrada União e Indústria -, que acontece entre os dias 29 de julho e 1° de agosto, terá a largada e chegada em Juiz de Fora e o trajeto passará pela Estrada União e Indústria, a primeira estrada de rodagem brasileira, inaugura em 1861, ligando Petrópolis a Juiz de Fora.
Neste trajeto os participantes poderão conhecer vários atrativos ao longo da estrada. Entre eles está a Usina de Marmelos Zero, primeira hidrelétrica da América do Sul, construída pelo industrial Bernado Mascarenhas e inaugurada em 1889. A usina está localizada na saída para a cidade de Matias Barbosa.
Além da usina, os antigomobilistas poderão conhecer a Pedra do Paraibuna, onde se pratica escaladas, rapel, asa-delta e parapente. Será possível, ainda, admirar o Castelo de Itaipava, antiga residência do Barão J.Smith de Vasconcelos. A construção, com quarenta e dois cômodos, reproduz fielmente um castelo medieval. Durante todo o trajeto, cenários como a fábrica de pólvora Estrela, construída em 1831, ruínas da fábrica têxtil Cometa e cachoeiras ilustram o caminho entre Juiz de Fora e Petrópolis.
Além dos atrativos da Estrada União e Indústria, os participantes poderão conhecer também o Museu Imperial .
A estrada
A estrada de Rodagem União e Indústria foi inaugurada em 23 de julho de 1861 por Dom Pedro II e liga Petrópolis a Juiz de Fora. O projeto foi iniciado em 1845 e os trabalhos começaram em 12 de abril de 1856 com a presença do Imperador Dom Pedro II e sua família.
Finalmente, em 1861, Dom Pedro II e representantes ilustres da Corte e da Companhia União Indústria percorreram os 144Km da primeira rodovia macadamizada brasileira, inaugurando a união entre Petrópolis e Juiz de Fora.
O surgimento dessa rodovia foi muito importante para Juiz de Fora, que se tornou uma importante rota comercial entre os dois estados.
O Rally
A 2ª etapa do Campeonato Brasileiro de Regularidade de Automóveis Antigos consiste em uma competição de regularidade, onde - considerando trajeto, tempo e velocidades - caberá ao competidor percorrê-la dentro das normas estabelecidas. As velocidades permitidas sempre levarão em conta o trecho percorrido e as regras de trânsito. O campeonato é promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA) e conta com a chancela da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).
Acompanhe tudo sobre este evento e muitos outros do antigomobilismo através do site www.fbva.org.br.
Informações e programação completa: automovelantigojf.blogspot.com
Assessoria de Imprensa
Etc Comunicação
Tel: (32)3212-0680/8866-2622
Neste trajeto os participantes poderão conhecer vários atrativos ao longo da estrada. Entre eles está a Usina de Marmelos Zero, primeira hidrelétrica da América do Sul, construída pelo industrial Bernado Mascarenhas e inaugurada em 1889. A usina está localizada na saída para a cidade de Matias Barbosa.
Além da usina, os antigomobilistas poderão conhecer a Pedra do Paraibuna, onde se pratica escaladas, rapel, asa-delta e parapente. Será possível, ainda, admirar o Castelo de Itaipava, antiga residência do Barão J.Smith de Vasconcelos. A construção, com quarenta e dois cômodos, reproduz fielmente um castelo medieval. Durante todo o trajeto, cenários como a fábrica de pólvora Estrela, construída em 1831, ruínas da fábrica têxtil Cometa e cachoeiras ilustram o caminho entre Juiz de Fora e Petrópolis.
Além dos atrativos da Estrada União e Indústria, os participantes poderão conhecer também o Museu Imperial .
A estrada
A estrada de Rodagem União e Indústria foi inaugurada em 23 de julho de 1861 por Dom Pedro II e liga Petrópolis a Juiz de Fora. O projeto foi iniciado em 1845 e os trabalhos começaram em 12 de abril de 1856 com a presença do Imperador Dom Pedro II e sua família.
Finalmente, em 1861, Dom Pedro II e representantes ilustres da Corte e da Companhia União Indústria percorreram os 144Km da primeira rodovia macadamizada brasileira, inaugurando a união entre Petrópolis e Juiz de Fora.
O surgimento dessa rodovia foi muito importante para Juiz de Fora, que se tornou uma importante rota comercial entre os dois estados.
O Rally
A 2ª etapa do Campeonato Brasileiro de Regularidade de Automóveis Antigos consiste em uma competição de regularidade, onde - considerando trajeto, tempo e velocidades - caberá ao competidor percorrê-la dentro das normas estabelecidas. As velocidades permitidas sempre levarão em conta o trecho percorrido e as regras de trânsito. O campeonato é promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA) e conta com a chancela da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).
Acompanhe tudo sobre este evento e muitos outros do antigomobilismo através do site www.fbva.org.br.
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